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【資料圖】

12月15日15時58分，中國船舶集團青島北海造船有限公司為法國達飛海運集團建造的5500TEU集裝箱船5號和6號船，在造船一區聯合廠房同時舉行開工儀式并順利開工。

該型船舶總長255米，型寬40米，型深22米，可運載5598個標準集裝箱，入級法國（BV）船級社。該系列船為單螺旋槳，適用于運輸干貨集裝箱、冷藏集裝箱、技術規格書范圍內的指定危險貨物集裝箱。據悉，5500TEU集裝箱船5號和6號船將在造船一區1號造船塢進行串并聯建造和半船（先艉半船、后艏半船）建造。

青島北海造船項目團隊持續以工藝創新為抓手，效率提升為目標，充分發揮模型效益，提高模型完整性。根據前船經驗，優化箱柱、定位銷安裝工藝至分段階段安裝，調整全部橫艙壁格柵蓋至小組階段安裝，改進導軌端部半封閉結構形式；從源頭優化設計工藝流程和設備資材物量，提升舾裝件標準，有效降低設計差錯及成本，為后續分段批量生產奠定基礎。

全球權威航運造船機構公布的數據顯示，中國船舶工業的新接單量保持領先。今年前九個月，中國造船新接訂單量占世界市場份額的58.3%，船廠手中的訂單也占到全球份額的48.3%，位居全球第一。青島北海造船今年前11個月的接單量達到336萬載重噸，位居世界船廠排名第六位。（青島日報/觀海新聞記者 王偉）

責任編輯：臧婷

（作者：王偉)