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(資料圖片僅供參考)

今天，遼陽路快速路工程（福州路—海爾路段）勁松八路過街地道主體貫通，這是主線橋通車后取得的又一重要進(jìn)展。該地道計(jì)劃上半年投入使用，屆時將實(shí)現(xiàn)“車在橋上高速跑，人在地道自由走”。據(jù)悉，這也是青島地鐵集團(tuán)首次在主城區(qū)采用頂管法施工過街地道。

遼陽路快速路勁松八路過街地道主體貫通

勁松八路過街地道位于勁松八路東側(cè)、海爾路西側(cè)，南北下穿遼陽路，連接恒易慧心園和溫哥華小區(qū)，由青島地鐵集團(tuán)有限公司建設(shè)，青島市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站監(jiān)督，中建青島投資建設(shè)公司和中建八局施工，青島工程建設(shè)監(jiān)理公司監(jiān)理。

目前過街方式對比貫通后過街方式

在遼陽路快速路工程（福海段）前期方案設(shè)計(jì)階段，為保障遼陽路快速路車流的連續(xù)性，原勁松八路東側(cè)人行紅綠燈將被取消，行人通過地鐵4號線車站通道或者海爾路立交橋繞行過街。青島地鐵集團(tuán)堅(jiān)持以人民為中心，踐行“人民城市人民建、人民城市為人民”的理念，充分考慮遼陽路快速路項(xiàng)目周邊居民的安全便捷出行，在遼陽路勁松八路東側(cè)增加一個過街地道，投入使用后，將縮短周邊居民過街距離約820米，提升了居民的出行體驗(yàn)。同時，過街地道將車與人的沖突點(diǎn)完全斷開，實(shí)現(xiàn)“車在橋上高速跑，人在地道自由走”。

勁松八路過街地道橫穿遼陽路，該路段地面交通繁忙，早晚高峰交通壓力大。為了不影響地面交通，充分“還路于民”，地鐵集團(tuán)選擇首次在主城區(qū)采用頂管法施工過街地道。地道埋深最小僅4米，局部強(qiáng)風(fēng)化巖層侵入，而頂管法對巖層要求較為苛刻。在前期摸排中，青島地鐵將地勘鉆孔間距加密至3米，準(zhǔn)確摸清地質(zhì)信息，確定刀片類型，確保施工安全優(yōu)質(zhì)。2022年12月上旬，“青島號”的頂管機(jī)順利始發(fā)，日均掘進(jìn)2.2環(huán)，僅歷時31天，勁松八路過街地道主體順利貫通，在此期間未影響地面車輛的通行。

頂管機(jī)始發(fā)

未來，青島地鐵集團(tuán)將繼續(xù)堅(jiān)守安全與質(zhì)量兩條底線，緊抓文明施工，高效推進(jìn)過街地道及過街天橋后續(xù)施工，鑄造精品優(yōu)質(zhì)工程，助力城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動，提升市民幸福感和城市承載力。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）

責(zé)任編輯：岳文燕

（作者：周建亮)