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千里巖島：海上孤島觀測升級“智能化”

青島日報記者連續第八年登島，記錄守島故事、見證島上變化

1月18日清晨5點10分，天還沒亮，自然資源部北海局青島海洋科學考察基地內，“向陽紅52”船在發動機的轟鳴聲中緩緩掉頭，駛離碼頭，朝著太陽升起的方向，開赴距離青島55海里的千里巖島。當天，自然資源部千里巖海洋環境監測站（以下簡稱“千里巖海洋站”）站長姜文凱乘船送蔣濤、楊軍濤、陳昭旭3名觀測員上島，替換在島上的車豪杰、張輝、郭棟。這是千里巖海洋站春節前最后一次值班輪換和物資補給，也是青島日報記者連續第八年登島千里巖，記錄他們的守島故事，見證千里巖的變化。

(資料圖片)

蔣濤往島上搬運物資。 韓星 攝

“前后靠岸準備！”經過4個多小時的航行，“向陽紅52”船抵達千里巖。聽到船長指令，船員們開始準備靠岸。姜文凱等人也忙碌起來，清點、打包補給物資。早已在碼頭等候的車豪杰、張輝、郭棟張開雙臂，踮著腳向船上揮手，幾乎要跳起來。車豪杰帶上島的小狗“可樂”也興奮地跑來跑去。他們已在島上值守了近50天，船的到來意味著可以回家過春節了。

“今天是難得的好天氣，海況好，沒有涌浪，潮位也合適。”船尾平穩地停靠在了只有二三十平方米的碼頭上，舷梯很快架設好。姜文凱抱起一個裝有打印機的紙箱子，快步登上了島，如履平地。相較以往的肩扛手提，如今船上的搬運裝備有了升級，絕大部分的米、面、油、蔬菜、水果、液化氣等可以用吊臂吊運到碼頭。

不過，補給物資要搬運到海拔70多米的千里巖海洋站綜合樓，仍然要靠人力。路是貼著海島石壁修建的300多級臺階，呈“之”字形。數百斤的物資，要來回搬運十幾趟。記者“爬”完臺階，來到千里巖海洋站時，已氣喘吁吁、兩腿發軟。而這條路守島觀測員們每天要走五六趟，早已習以為常。

千里巖島南北狹長，僅有0.135平方公里。從地圖上看，它好似一葉“漂浮”在黃海中部的扁舟。島上沒有淡水，沒有常駐居民，幾乎沒有泥土。如果沒有補給，人類很難在島上長期生存。遇到大風大浪，補給船來不了，吃飯就成了問題，不得已三頓飯變兩頓飯、一頓飯，甚至無米下炊。

千里巖海洋站是我國一類艱苦海洋臺站和基本發報臺站。7名觀測員輪流上島，每期3人。3名觀測員輪流值氣象白班-大夜班、小夜班和水文班，觀測潮汐、海浪、風速、海表溫度、海表鹽度等17種海洋環境數據。同時，千里巖海洋站還是海洋防災減災的前沿“哨所”，他們可以觀測北上臺風、滸苔的相關數據，為抗臺防臺、預測滸苔移動軌跡等提供寶貴資料。

從數據人工采集，到半自動、自動采集，觀測的自動化程度已經越來越高。“在這里，風速、溫度、濕度、降水量都依靠傳感器進行自動觀測。”在氣象觀測場，此次的駐島領隊蔣濤指著風塔、百葉窗向記者介紹。現在僅有云、能見度、天氣現象等仍需人工觀測。

“目前，每天的工作主要是巡查，要確保設備正常運行；要實時監控數據，看有無異常，是否超出閾值；要每天實時將觀測數據傳輸回自然資源部北海預報減災中心。如果遇到突發情況，就要緊急維修。”姜文凱介紹。2020年8月份，他們就曾經歷了海洋站風塔遭遇直接雷擊，導致電力中斷的事情。為了保證設備盡快恢復運行，他們緊急搶修了1個多小時。部分設備不能恢復，他們就只能冒著惡劣天氣，靠人工觀測來保證數據監測的連續性。在海島默默堅守付出40年，姜文凱也因此獲評中央宣傳部、自然資源部2021年“最美自然守護者”稱號。

令人欣喜的是，過去的一年，海洋站又有了新變化，諸多生活、觀測設備進行了“升級”。觀測員們生活、工作的綜合樓天花板進行了粉刷，用了60余年的儲水水庫做了整修，水管做了保溫防護。避雷設備、驗潮井進行了全面更新，新建了一個溫鹽井。更為重要的是智能化觀測站的搭建已提上了日程。“數據庫、數據接入方式、數據管理系統等工作都已在籌備，未來有望實現智能控制，數據自動觀測、自動上傳、自動預警。”蔣濤介紹。

揮別千里巖，蔣濤、楊軍濤、陳昭旭仍在忙著搬運補給。船漸行漸遠，他們的身影連同海島慢慢模糊在茫茫大海。未來1個月，他們將駐守千里巖島，在島上度過又一個春節。（青島日報/觀海新聞記者王世鋒）

責任編輯：張兆新