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(資料圖)

工人偉大，勞動光榮！“五一”勞動節期間，山東港口青島港廣大干部職工積極發揚“港外過節、港內大干”的優良傳統，堅守崗位、火熱奮戰，各港區生產有序、紅紅火火、佳績不斷、捷報頻傳，干出一個收獲滿滿、意義非凡的“五一”勞動節。節日期間，全港創出生產高效紀錄27項。

集裝箱板塊大船云集、高效頻出，實現天天創高效。自動化碼頭主動聯系船舶加速到港3艘次，完成套泊熱接3組，壓縮靠離泊時間3.5小時，“上海快航”輪和“現代阿爾赫西拉斯”輪，均提前2小時離泊，泊位效率提升5%；QQCT碼頭靠泊8000TEU以上船舶12艘次，同比提升71.4%，大船平均泊位效率172自然箱/小時，同比提升21%，空箱疏運量超1.9萬箱；QQCTU內貿、外貿齊發力，節日累計作業船舶93艘次，其中，5月3日，海洋聯盟歐洲線“中遠海運天蝎座”輪船舶效率達到208自然箱/小時，刷新航線效率紀錄；5月1日，青日駁運支線“鴻達鑫758”輪船舶效率達到119.8自然箱/小時，創出航線效率新紀錄；內貿南沙線“中谷蓬萊”輪船舶效率138自然箱/小時，創出航線高效。

油品板塊熱火朝天、干勁滿滿。共完成靠離船舶59艘次，其中大型船舶7艘次，進口油、中轉油、化工品等各貨種全部超指標完成，液體化工碼頭D24泊位低溫丙烷船舶接連到港，干部職工抓好前置安全管理，制定安全作業管控措施，生產組織科學有序，各項環節銜接緊密，在VLGC船舶作業過程中，一舉創下月度吞吐量、低溫丙烷單班平均卸率1141噸/h、卸船作業用時46.1小時的新紀錄。

干散貨板塊高潮迭起、捷報頻傳。在前灣港區，4月30日夜班，7條船舶同時作業，當班創出單班礦石吞吐量16萬噸年度新高，裝車作業高效組織，5月2日創出晝夜鋁礬土裝車1256車歷史新高。董礦公司4月30日晝夜實現船舶開靠8艘次，并創出鐵礦石轉水15.7萬噸的生產高效，假期前兩日火車裝車日均1020節，指標兌現率達102%。

件雜貨板塊作業繁忙佳績頻創。紙漿、氯化鈣、錳礦、飼料、設備、商品箱等貨種船舶集中到港，實現班班創高效、天天有亮點。U6“中遠海運輝煌”、U7“羅弗頓星”、U8“維多利亞”3條卸貨量超2萬噸紙漿船同時在港作業，10條紙漿作業線火力全開，完成紙漿卸船3.97萬噸，創出晝夜生產高效；大港港區勞動節當班20艘次船舶在港作業，創同期最高紀錄，氧化鋁割包裝船、 銅精礦裝火車作業等均創出生產高效；董家口港區D8泊位“羅斯”輪化肥卸船灌大袋作業中，創出單班兩條線卸船4500噸、大袋灌包2732噸的生產高效。

威海港生產繁忙、頻創高產。節日期間累計作業船舶64艘次，集裝箱吞吐量同比增長10.38%，散雜貨吞吐量同比增長1.42%，勁超會戰指標；威大航線發運旅客1萬余人，超會戰指標51.94%，出口車輛超會戰指標30.94%。其中，威大客滾班輪4班連續兩日打破晝夜旅客進出紀錄，同時打破了滾裝車晝夜吞吐量歷史紀錄；散雜貨碼頭打破了外貿鋁礬土單班次卸貨紀錄；集裝箱和散雜貨卸船紛紛創出超計劃效率。

這個“五一”勞動節，山東港口青島港干部職工堅守崗位、爭創一流，以高產高效、連破紀錄的紅火業績，度過了一個意義非凡的勞動節，強勢開啟了“火紅五月”。下一步，青島港將不斷奮進，為山東港口全面提速“雙一流”建設凝聚更大力量。（青島日報/觀海新聞記者 周曉峰）

責任編輯：周曉

（作者：周曉峰)