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(資料圖片僅供參考)

一條隧洞穿山過，貫通區域發展路。隧道，串起了往來通途，為民眾出行提供便捷，背后是“隧道人”堅守項目一線，在無數個團結奮戰的日夜攻克施工中“卡脖子”難題。

俯瞰臺溫改擴建臺州北段項目貓貍嶺隧道。熊力　　8月10日凌晨4點，浙江交通集團甬臺溫改擴建臺州北段項目貓貍嶺隧道施工現場已是一幅機器轟鳴的大干場景。作為甬臺溫改擴建臺州北段項目的重要控制性工程和全線擴容提速的關鍵點，貓貍嶺隧道既有隧道為雙向4車道。甬臺溫高速公路自2003年建成通車以來，交通流量持續快速增長，近年擁堵問題日益突出，特別是貓貍嶺隧道群路段交通量大、貨車比重高，擁堵尤為嚴重。

據悉，甬臺溫改擴建臺州北段項目將在既有隧道左右側各新建一組三車道隧道群，形成4隧10車道斷面，使通行能力及服務水平適度超前，解決單向兩車道長隧道頻繁擁堵問題，同時也為客貨分離運營、危化品車輛通行提供基礎條件，項目建成后該段道路將徹底告別浙江高速“堵王”稱號。

挖隧道是一項復雜又精密的工程，需要經過打鉆、爆破、去渣、支護等多道工序。在隧道挖通前，由于沒有形成對流，加上大功率機械散發出的熱量，隧道內形成悶熱、高濕、空氣不暢的特殊工作環境，工人在隧道作業如同“蒸桑拿”一般。

“待上幾分鐘感覺就像洗了澡一樣，渾身濕透。”甬臺溫改擴建臺州北段項目“90后”隧道技術員周谷主要負責施工日常技術工作。由于改擴建項目特殊性，現場施工要在原有爆破設計方案基礎上，對現場爆破設計參數不斷優化。從布置炮眼、打設角度、打設深度，到單孔裝藥量、單段裝藥量，這些工序都需要周谷層層把關。為此，周谷每天都要在隧道待上至少4個小時。

而隧道施工的高難度更是讓周谷感覺周邊溫度再度“升溫”。“最緊張的是爆破完，等待既有隧道振動結果和洞內排險，然后觀察爆破效果的這段時間。爆破工作遠不是按下按鈕那么簡單，一絲一毫都不能馬虎。”周谷用手背擦了擦從安全帽縫里流下的汗，抬手時露出袖子里白凈的上臂，與黝黑的下臂形成對比。

除了高溫，困擾“隧道人”的還有“揮之不去”的噪聲。甬臺溫改擴建臺州北段項目左洞開挖班班長陳一棟主要負責打炮眼工作。陳一棟說，打炮眼時，洞內八臺鑿巖機同時工作，就算是帶了耳塞還是能聽到巨大的噪音聲響。只有等到清孔時，才能稍微安靜一會兒。

“一下子世界都安靜了，取下耳塞后發現外面也是一樣的靜，有一種如釋重負的感覺。”可等到耳朵緩過來后，陳一棟又會再次跑到洞內看看裝藥的情況。“自己還年輕，希望在項目上多看多聽多學多做。”每當隧道進洞多一米，陳一棟的開心就會多一點。

在浙東大山深處，有像陳一棟、周谷這樣的新一代“隧道人”，他們“初生牛犢不怕虎”，把艱苦隧道施工當作人生的歷練場；也有許多深耕隧道建設事業多年的“老隧道人”，他們幾十年如一日，早已對隧道的復雜環境習以為常。但是在說起隧道工作的時候，他們都用各自別樣的堅守，將汗水揮灑在崇山峻嶺之間，為交通暢行提速貢獻力量。(完)

（文章來源：中國新聞網）