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【資料圖】

布地毯上澆瀝青當新路？印度官員：這是"新技術"“你能想象出一條公路是怎樣建造出來的嗎？” 這是我在一次印度旅行時聽到的一個問題。我當時想到的是，一條公路需要的是大量的人力、物力和財力，還要經過復雜的規劃和審批程序。可是，當我看到這一組圖片時，我終于明白了，原來印度的道路建設可以如此奇葩。

這些圖片展示了一條“布路”，或者說是由布條制成的道路。在這條路上，出現了許多不規則的縫隙，有些地方還可以看到布條的痕跡。令人難以置信的是，這條路的表面居然是由瀝青澆筑而成的。官方解釋是，這是一種“新技術”，由于使用了大量的布條，所以這條路的表面比較平整，行車也比較舒適。

這種“新技術”到底是怎樣的呢？瀝青是一種黑色粘稠的液體，是一種常用的道路材料。在澆筑道路時，瀝青需要滿足一些條件：首先，它必須是熱的，因為它只有在高溫下才會變得流動，才能將道路表面均勻地涂覆上去；其次，它必須是稠的，這樣才能夠在涂覆過程中不會流失。

不過，在印度，這些條件并不是那么重要。因為印度的氣溫一般都比較高，所以即使不加熱，瀝青也會在太陽下變得軟化。而且，瀝青在印度也不是那么昂貴，所以可以大量使用。

作為世界上人口最多的國家之一，印度的交通問題一直備受關注。在印度，道路建設的速度一直遠遠落后于城市的擴張速度。為了應對這個問題，印度的政府采取了一些奇葩的措施。除了布條路之外，印度還有很多令人驚訝的道路建設方式。比如，在印度有一種被稱為“卡車路”的道路，這種道路的表面由一排排卡車輪胎組成，看上去十分荒唐。還有一種“水泥路”，它的表面是由水泥、礫石和沙子混合而成的，看上去比較堅硬，但是行車體驗卻不太舒適。

當然，這些奇葩的道路建設方式也引起了諸多質疑。有人認為這些道路的壽命很短，只有數年之久，就需要重新修建。而且，這些道路的建設方式也不太環保，會對環境造成一定的污染。

總的來說，印度的道路建設方式確實有些奇葩，但是在印度這個人口眾多、經濟不發達的國家，這些方法卻能夠在一定程度上解決交通問題。當然，我們也應該意識到，這些方法并不完美，還需要進一步的改進和優化。