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安全問題一直是電化學儲能發展的“攔路虎”，如何有效解決安全隱患，使電站運行風險可預測、可監控、可化解，是整個儲能產業亟待解決的問題。

(資料圖片)

（圖說：儲能新國標已于7月1日開始執行）

產品安全“準繩”日漸明晰

由市場監管總局(標準委)批準的國標文件——《電化學儲能電站安全規程》已于2023年7月1日起實施。該標準規定了電化學儲能電站儲能電池、電池管理、儲能變流、數據監控、消防、供暖通風與空調、預制艙等各類系統與設備的安全技術要求、也對電站后期運維、檢修、應急處置等后勤保障方面提出安全要求。儲能安全“摸著石頭過河”的發展階段已成為過去時。

該如何解讀新國標的具體內容，我們與楚能新能源執行副總裁卜相楠進行了深入交流。他認為，《規程》的制定與實施明晰了產業發展的安全門檻，對產品功能方面的要求可歸納為以下三點：

一要通過設置多探測傳感器實現安全隱患事前預警。《規程》要求“電化學儲能電站應設置火災自動報警系統”“電池室/艙內應設置可燃氣體探測器、溫感及煙感探測器等火災探測器，每個電池模塊可單獨配置探測器”。

二要實現電站自主消防體系升級。《規程》要求“滅火介質應具有良好的絕緣性和降溫性能，自動滅火系統應滿足撲滅火災和持續抑制復燃的要求”。

三要明確模塊化、網格化精準消防理念。《規程》要求“電池艙應設置自動滅火系統，鋰電池艙自動滅火系統的最小保護單元宜為電池模塊，每個電池模塊可單獨配置滅火介質噴頭或探火管”。

（圖說：“浸默”電池安全統實驗現場）

整體上看，上述三方面內容主要是圍繞電站存在安全隱患這一前提展開。卜相楠介紹，從電池本征安全角度看，鋰電池沒有絕對安全，只有相對安全，從風險防控角度探索安全應對措施實操性更強，也更有保障。

物理“浸默”踐行國標安全

對于企業該如何適配《規程》相關要求，卜相楠表示，得益于產品研發初期與鋰電技術專家與消防專家的廣泛交流，楚能新能源在鋰電產品研發階段就確定了“高安全、長壽命、高比能”的設計思路，不僅在電池結構方面合理優化設計，提升產品穩定性，還首創“浸默”電池安全系統，通過物理浸沒的方式有效阻止、延緩熱失控。在踐行國標的道路上，楚能新能源已走在了最前列。

（圖說：“浸默”電池安全統實驗現場）

“浸默”電池安全系統包含液冷Pack箱、液冷系統、消防系統、匯流柜等核心組件，緊急情況下可實現3秒內消防報警、10秒內啟動滅火抑燃動作、70秒完成液態抑制劑電池包浸沒，有效幫助電芯實現快速降溫、空氣隔離，阻止電池內部熱蔓延、熱失控，降低Pack箱失控風險，提升儲能系統安全性。

與全氟己酮、七氟丙烷等傳統消防介質不同，“浸默”電池安全系統采用了可有效抑制磷酸鐵鋰電池內部反應的液態抑制劑YEC-1，物理浸沒后電池內部熱反應效率同比其它消防介質實現大幅降低，有效遏止電池單元復燃情況發生。

卜相楠介紹，圍繞“浸默”電池安全系統，楚能新能源已完成超70項專利布局。以技術迭代為驅動，楚能新能源致力于持續探索安全高效、經濟耐用的儲能安全解決方案。

設計創新打贏“安全經濟”持久戰

對于“經濟耐用”，卜相楠認為平衡安全性與經濟性是“浸默”電池安全系統必須解決的問題。過高的附加生產成本會極大抵消規模制造帶來的經濟優勢，如果附加成本高到無人敢用，再好的解決方案也只能束之高閣。

對此，楚能新能源通過設計優化，儲能柜、儲能集裝箱內的每一個Pack包都是獨立搭載“浸默”電池安全系統的最小單元，各電池Pack包之間“并聯”運行，發生險情后以Pack為單位按需替換，相比整機維修，“模塊化”設計的綜合運維成本顯然更低。

這種從結構、性能與經濟性角度出發，不斷完善優化兼顧安全與運維成本解決方案的設計理念已經成為楚能新能源產品開發的準繩之一。產品安全不是數字系統與傳感單元的簡單“堆砌”，更不是盲目地將“堆料”的附加成本轉嫁給客戶，唯有站在客戶視角，從長期經營的角度探索產品安全性設計與優化，用規模優勢轉化創新優勢、安全優勢，打攻堅戰、持久戰、效益戰，儲能安全方能落到實處。