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(資料圖片僅供參考)

由航天科工集團舉辦的“高速飛車”主題科普展昨天（23日）在北京開展。記者從此次科普展上獲悉，我國正在研制的“高速飛車”取得新進展，近期完成了國內(nèi)首次全尺寸超導(dǎo)航行試驗，未來運行速度將達到每小時1000公里。

高速飛車是將磁懸浮技術(shù)與低真空技術(shù)相結(jié)合，實現(xiàn)超高速運行的運輸系統(tǒng)。目前，研究團隊已在山西大同建設(shè)起高速飛車全尺寸試驗線，并于近期完成了首次全尺寸超導(dǎo)航行試驗。

航天科工集團“高速飛車”項目團隊成員 李萍：“高速飛車”從靜態(tài)到動態(tài)跑起來了，這個是全系統(tǒng)的一個集成試驗，相當(dāng)于是把很多的分系統(tǒng)都集成在一起。通過這個試驗，我們能夠初步驗證“高速飛車”總體方案設(shè)計的科學(xué)合理性。

據(jù)了解，高速飛車未來可用于超大城市群之間的交通運輸，時速將達到1000公里。專家介紹，要達到這一速度并不是一蹴而就的，需要進行大量的試驗逐步推進。此前，試驗團隊已在非真空條件下完成了超高速磁懸浮與電磁推進試驗，速度達到了每小時623公里。

航天科工集團“高速飛車”項目團隊成員 李萍：我們定的目標(biāo)是速度1000公里每小時。接下來我們在大同的這條一期工程的試驗線上開展更多的試驗，來驗證我們整個系統(tǒng)的可靠性。再往下走的話，我們就是進一步延長我們的線路，然后做更長距離的、更高速度的一些相關(guān)的驗證。

責(zé)任編輯：王逸群