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【資料圖】

9月6日，在青島海關所屬膠州海關辦結監管通關手續后，兩列共載運330輛國產燃油和新能源汽車的中歐班列（齊魯號）商品車整車專列從上合示范區多式聯運中心發出，分別經霍爾果斯口岸和阿拉山口口岸出境。這標志著今年以來上合示范區累計通過中歐班列發運出口商品車突破1萬輛。

海關關員現場監管中歐班列開行。單浩峰 攝

數據顯示，今年以來，海關已監管上合示范區通過中歐班列發運出口商品車67列共2764車，其中集裝箱2650車、商品車鐵路運輸專用車114車，合計裝載出口商品車10150輛。

“為保障中歐班列高效、便捷通關，我們設立了專門窗口辦理申報、驗放等通關手續，根據發行計劃優化監管人員配置，全天候確保班列通關順暢。”膠州海關副關長徐月靜介紹說，海關對中歐班列商品車專列應用“鐵路快通”模式監管，加強與鐵路口岸海關協作配合，實現了海關、鐵路和運營企業的數據互通。

“鐵路快通”模式下，班列出口貨物可在膠州海關完成申報、查驗和放行等全部通關手續，貨物搭乘中歐班列運輸到鐵路口岸，系統自動核銷鐵路艙單信息后班列即可離境，大幅提升口岸通關效率。

據了解，相比以往一體化通關模式，應用“鐵路快通”可壓縮中歐班列整體運輸時間1至2天，單個集裝箱可節省各項費用200元以上。

隨著中歐班列運輸通道的日漸便利暢通，班列承運的進出口貨物也愈加豐富。目前上合示范區中歐班列運輸的出口產品，已從最初的家居用品、服飾鞋帽等勞動密集型產品，逐步發展為電子設備、工程機械和汽車等機電產品，技術密集度不斷提升。（青島日報/觀海新聞記者 劉蘭星 通訊員 周世超）

責任編輯：程雪涵

（作者：劉蘭星)