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6月底各地大學畢業生迎來離校高峰期，“畢業寄”市場戰火重燃。

數據顯示，2023年高校畢業生數量再創歷史新高,達1158萬人，這意味著龐大的畢業寄遞蛋糕。包括順豐、京東、通達兔、德邦快遞企業在內，通過拉標語、搞促銷、送福利等舉措，爭搶這一市場，甚至連安能、百世等快運企業也參與了進來。

(資料圖)

01直營與加盟系數登場

北京師范大學大四學生李彥，在宿舍整理出個人物品滿滿兩大箱，等回家時，這些行李顯然無法全部隨身攜帶，只能在離校前先寄走一部分。

手機下單，不到5分鐘，順豐的快遞小哥就來到宿舍樓下，幫忙把行李搬運到收寄服務點，稱重后，裝入為畢業生定制的快遞袋中。總重量50公斤，從北京到陜西，運費120元。

李彥說，他們宿舍的同學人均幾個大箱子，幾乎每個人都會發快遞，寄回老家或者寄到工作地。畢業季打包的不僅是行李，更是關于校園、青春的回憶。

億豹網獲悉，在傳統快遞淡季，各家對業務量的爭奪更為猛烈，對于這塊蛋糕，自然不會放過。

在北京師范大學校園內，順豐、三通一達、德邦等快遞企業全部上陣，在攤位處現場攬收發出。其中，圓通網點為師生提供免費紙箱、免費打包、優惠寄遞等服務，畢業生可憑優惠券免費郵寄行李，每張券可免費郵寄20公斤行李。

北京地區高校眾多，畢業寄遞需求大。各家網點都會提前開展“畢業寄”的服務活動預熱，讓畢業生熟悉了解寄件流程和優惠福利，第一時間將包裹發出。

在北京理工大學，負責畢業寄的中通網點負責人表示，在學生宿舍區里部署了多個集中攬收點位，每個點位安排2到3名快遞小哥現場作業，從上午8點到晚上8點不間斷持續收件，日均攬收重量在一噸以上。

“除了在攬收點收件外，我們還建有多個收件微信群，畢業生掃碼進群，隨時可以在線上下單提訴求”，順豐小哥表示，將行李物品拖回攬收點打包后，集中裝車統一發出，全程點到點服務。

韻達也面向全國大學生發放了優惠券，負責廣東佛山科學技術學院攬收的小哥說：這幾天，光是行李我們每天就能收幾百票，雖然跑上跑下的比較忙碌，但想到他們寄完行李能早點回家，就很開心。”

02火熱背后的利益博弈

畢業寄市場火熱的背后，也充斥著種種亂象。高校市場是一塊大蛋糕，價格合理，利潤可觀，成為各家必爭的領地。

一位在北京多年從事畢業寄的網點老板表示，他們僅在海淀的一所大學，單單畢業寄一個月的利潤就可達50萬元。由于他的網點轄區內有多所大學，畢業寄市場賺的錢比經營網點要多很多。

但過去三年疫情期間，部分大學校園采取封閉措施，畢業寄市場規模不大，但今年再次呈現爆發態勢。

億豹網了解到，想要進入大學校園，對于快遞來說并不容易。很多高校往往只會允許一家合作的企業進入，或者指定一家，根據學生寄遞意愿，其他快遞只好通過這一家來分貨。為了進入高校市場，網點之間相互爭奪的事情屢見不鮮。

“有的高校看似各家快遞都在擺攤，實際上也是同一個老板，他們已經事實上形成了壟斷，價格方面由他們自己決定，但定價太高的話，大學生也不會同意。”一位正在打包的小哥告訴億豹網。

為了平衡大學生的需求，不少高校也吸引順豐、郵政、京東、德邦等直營企業進入，但與通達系加盟企業相比，他們收件的積極性并不高，很多只是為了完成任務量。

在畢業寄價格方面，各地也不盡相同。有的黃牛將校內價格全部統一，直營體系與加盟體系分開，寄哪家完全由學生自己選擇。而有的由快遞企業自己定價，大多數直營企業定價要比平日價格低很多，再疊加優惠打折，以此在淡季增加業務量。