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(相關(guān)資料圖)

近日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與馬士基正式簽訂了6艘9000TEU甲醇雙燃料集裝箱船建造合同。由中國船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究院（MARIC）（中國船舶集團(tuán)第七〇八研究所）自主研發(fā)設(shè)計(jì)的9000TEU級甲醇雙燃料動力集裝箱船憑借全新尺度優(yōu)化及優(yōu)異的綜合性能、靈活的裝載能力、環(huán)境友好的特點(diǎn)，獲得船廠和船東青睞，最終6艘實(shí)船訂單成功簽訂。這是MARIC作為總體設(shè)計(jì)院，發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，引領(lǐng)技術(shù)進(jìn)步、創(chuàng)造行業(yè)價(jià)值的生動體現(xiàn)。

為了應(yīng)對航運(yùn)業(yè)面臨的碳排放挑戰(zhàn)，踐行綠色低碳戰(zhàn)略，該型船采用多種燃料，替代燃料包括綠色甲醇和生物柴油。通過優(yōu)化燃料系統(tǒng)布局，合理采用替代設(shè)計(jì)，在船舶安全性和成本控制之間取得平衡，甲醇系統(tǒng)方案得到了馬士基的高度認(rèn)可，有力促進(jìn)了MARIC綠色船舶設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，有助于推進(jìn)船用甲醇燃料的應(yīng)用和發(fā)展，在綠色船型的研發(fā)進(jìn)程中再上一個新臺階。

近年來，MARIC自主研發(fā)的“MARIC HERCULES”大力神品牌在中型集裝箱船市場，把握市場需求，持續(xù)推出全新船型設(shè)計(jì)，先后承接了6000TEU級、7000TEU級、8000TEU級等多個系列中型集裝箱船的實(shí)船訂單。在此基礎(chǔ)上，該項(xiàng)目針對馬士基船東的實(shí)際需求，開發(fā)了全新的中型集裝箱船型尺度，使全船載箱量達(dá)到9000TEU級，綜合經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)到達(dá)最優(yōu)化，并設(shè)置了滿足營運(yùn)需求的冷藏集裝箱插座，預(yù)留冗余的冷箱供電方案，滿足冷箱靈活裝載的需求。在保障裝載能力更強(qiáng)的同時，使得裝箱更靈活高效，極大地提高了運(yùn)營便利性和安全性。

該型船采用CAMS系統(tǒng)對全船設(shè)備進(jìn)行智能化監(jiān)控管理，針對外界環(huán)境的不同，設(shè)備運(yùn)行工況的變化，CAMS系統(tǒng)能自行識別判斷，使設(shè)備在低功耗狀態(tài)下運(yùn)行，降低船舶營運(yùn)能耗，同時能減少船員工作量，提高船員工作的舒適度。

該項(xiàng)目是繼SEABORNE 2200TEU和POPCORN 3600TEU項(xiàng)目之后，MARIC與馬士基在集裝箱船領(lǐng)域的又一次合作。同時也是在與揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)近年合作的7000TEU級和8000TEU級項(xiàng)目基礎(chǔ)上，經(jīng)共同努力，在中型箱船領(lǐng)域和甲醇雙燃料型箱船領(lǐng)域的再次突破。MARIC HERCULES項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分融入此前項(xiàng)目設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，針對項(xiàng)目特點(diǎn)，基于便捷性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適度等要求，進(jìn)行了認(rèn)真研究并形成可行方案。同時充分利用全船三維模型將各個方案與各方深入溝通，得到了船東和船廠的充分認(rèn)可和信任，為后續(xù)設(shè)計(jì)及進(jìn)一步拓展合作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

近年來，在集裝箱船設(shè)計(jì)領(lǐng)域，MARIC HERCULES（大力神）系列船型順應(yīng)市場需求，不斷推陳出新，獲得了市場青睞，實(shí)船項(xiàng)目涵蓋了支線箱船（2300TEU級、2700TEU級、3600TEU級）、中型箱船（6000TEU級、7000TEU級、8000TEU級）、大型及超大型箱船（14000TEU級、16000TEU級、24000TEU級）。

MARIC順應(yīng)航運(yùn)市場變化，結(jié)合國際海事新規(guī)則、新規(guī)范要求，進(jìn)一步加強(qiáng)與國內(nèi)外主要班輪公司、獨(dú)立船東的交流合作，成功開發(fā)出一批低油耗、低排放、環(huán)境友好、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平的綠色、環(huán)保、低碳“MARIC HERCULES”大力神品牌大型/超大型集裝箱船船型系列。目前，MARIC大型/超大型集裝箱船系列已完工交付近百艘，累計(jì)訂單逾160艘，進(jìn)一步鞏固了該所在全球大型箱船領(lǐng)域創(chuàng)新者和領(lǐng)軍者地位。

目前，MARIC HERCULES DESIGN實(shí)現(xiàn)了從支線到超大型箱船的全覆蓋船型儲備，同時致力于從傳統(tǒng)燃料轉(zhuǎn)變到替代燃料（包括液化天然氣，甲醇和氨）的船型升級儲備。目前，該所承接LNG雙燃料動力集裝箱船63艘、甲醇雙燃料動力集裝箱船18艘、氨燃料預(yù)留箱船6艘。與此同時，MARIC還緊跟技術(shù)發(fā)展潮流，聚焦甲醇、氨等零碳燃料的實(shí)船應(yīng)用，并獲得了達(dá)飛海運(yùn)16000TEU甲醇燃料集裝箱船設(shè)計(jì)訂單。隨著多尺度、多燃料系列化產(chǎn)品線的豐富，MARIC HERCULES DESIGN將更加有力地為國內(nèi)外船東和國內(nèi)船廠量身定制滿足個性化需求的集裝箱船型設(shè)計(jì)和技術(shù)支撐。