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循環往復，共生共榮。6月5日，正值世界環境日，第三屆寶馬集團中國可持續發展峰會在無錫成功舉辦，本屆峰會發布了首份《寶馬集團中國可持續發展報告》，明確以降低全價值鏈、全生命周期的碳足跡作為集團在中國可持續進程的基本策略，以構建循環經濟作為現階段中心舉措，倡導“無永續，不豪華”的前瞻價值理念。

“塘基種桑、桑葉喂蠶、蠶沙養魚、魚糞肥塘、塘泥壅桑”，智慧的古人，逐漸探索出一種被稱為“桑基魚塘”的生態系統，種桑養蠶的收益較高，而且保護生態環境，是世界傳統循環生態農業的典范。

【資料圖】

循環往復，共生共榮。6月5日，正值世界環境日，第三屆寶馬集團中國可持續發展峰會在無錫成功舉辦，本屆峰會發布了首份《寶馬集團中國可持續發展報告》（后稱：《報告》），明確以降低全價值鏈、全生命周期的碳足跡作為集團在中國可持續進程的基本策略，以構建循環經濟作為現階段中心舉措，倡導“無永續，不豪華”的前瞻價值理念。

據了解，本次《報告》根據全球報告標準倡議組織（GRI）的標準編制而成，報告范圍在此前連續9年華晨寶馬可持續報告的基礎上，升級至寶馬集團在華7家控股企業，其精選的關鍵績效指標均經過第三方鑒證，并同步上傳至聯合國全球契約組織，旨在向公眾展示寶馬集團在中國全面、科學、負責任的可持續發展進程。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示：“最可持續的經濟是循環經濟。寶馬將以持續的大膽創新，打造資源閉環，推動建立循環經濟。”

言必信，行必果。寶馬中國用實際行動不斷踐行著“全價值鏈減碳”的決心。數據顯示，2022年，華晨寶馬國產車型單臺生產水資源消耗量降至1.77立方米/臺，過去5年累計降低了29%；單臺生產廢棄物處置量4年連降至2.00千克/臺，比上年同比減少20%；通過原材料回收系統，華晨寶馬2022年在生產中循環利用了超過6萬噸廢棄金屬材料；在經銷商端回收動力電池10,318塊。

此外，寶馬中國與華友循環深度合作，首次實現退役動力電池原材料的閉環回收；由立中集團提供的再生鋁含量為70%的“綠色”輪轂今年內開始用于華晨寶馬國產車型；華晨寶馬正在聯合塑料供應商，推動再生塑料零部件的研發與應用。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官戴鶴軒博士表示：“在華晨寶馬二十年的成長歷程中，我們不斷強化可持續的努力，節約資源、減少廢棄物、實現循環永續。我們立志實現寶馬在所有領域的可持續性。”

2022年，BMW iFACTORY生產戰略在沈陽生產基地全面鋪開，實現了引領行業的精益制造和數字化能力，和全價值鏈的可持續水平。

目前，寶馬沈陽生產基地以及全國37個非生產場所已經全部實現100%可再生能源電力供電。2022年，沈陽生產基地太陽能光伏發電裝機容量達到74.4兆瓦，較上年增長139.2%。

同時，越來越多供應商伙伴正在加入綠色進程。華晨寶馬40%以上的遼寧供應商、全部一級動力電池供應商和全部鋁錠供應商已開始使用綠色電力生產。

基于去年與河北鋼鐵集團簽署《打造綠色低碳鋼鐵供應鏈合作備忘錄》，寶馬已從今年年中開始，在國產車型中逐步使用低碳和綠色汽車用鋼。

按照規劃，代表未來新能源汽車發展方向的BMW新世代車型將于2026年起在沈陽投產。與之配套的總投資100億人民幣的BMW第六代動力電池項目也已全面動工，其電芯生產過程的碳排放預計將比目前水平減少60%。

“江南可采蓮，蓮葉何田田”，坐落在太湖之濱的無錫市，連續三年位列全國大中城市人均GDP翹楚，不僅如此，其城市生態和環境宜居建設，更是實現了與經濟發展的同頻共振。首家落成的BMW“領創綠星”燈塔店——無錫錫寶行，同樣體現了兼融生態和人文的精神。

據了解，錫寶行汲取江南古韻院落設計靈感，采用傳統“空斗墻”砌筑方式，就地取于宜興本地陶土磚，減少了運輸污染，并節約原材料使用。今年年內，“BMW領創綠星”認證經銷店將從此前的50家擴展至250家，并將于2026年底前，實現全網600余家經銷商達到綠星標準。

此外，2021年發起的“BMW美麗家園行動”，以創新助力中國生物多樣性保護，促進人與自然和諧共生。持續十七年的“BMW中國文化之旅”，以創新助力非遺文化推廣，促進傳統文化的傳承煥新。（中國經濟網 記者黃春棉）